【园区动态】小园区大世界

       这两天有几条看着并不相干的消息，偶而连起来看看却能琢磨出点道道。而这几条消息的关键点，却也都落在了“连接”这个词上。
       1月22日，苏州工业园区北环快速路东延二期工程高架桥主体结构全线贯通，预计今年6月30日竣工通车的目标可顺利实现。北环路大家都知道，北环路东延一期大家也都知道。托这条快速路的福，从城北进入园区的时间跨度缩短到了15分钟以内。而到星港街就落地的北环东延一期，也不知造福了多少在古城区和园区两处来回“奔跑”的人。
       不过，路走的人多了，自然就会堵。金鸡湖好看，却又是一道天然的屏障。上下班高峰星港街高架堵车也算是给了不太堵车的园区添了一道有些另类的风景线。而随着北环东延二期的开通，北环直接延伸到了星湖街，湖西、湖东的交通瓶颈被打破，金鸡湖大桥以及星港街、现代大道的交通压力自然减少。去湖东，更方便了，湖东湖西的连接也更快捷、紧密。
       1月26日，托勤快的摄影记者的福，让我们提前看到了尚在建设中的地铁将来所要停靠的站点究竟是什么模样。湖东的华池街站率先完成了地下通道工程，一个整洁宽敞的地铁站和周边地下空间呈现在眼前。这里将迎接来自新区，穿过古城区干将路，又从金鸡湖底穿梭而来的一列列地铁。打通了华池街站与地铁轨道间的那最后一堵密封墙，这里与整个苏州连接在了一起。
       1月27日，省媒体披露了这样一条消息，沪宁城际铁路将于今年7月1日上海世博会期间建成通车。沪宁城际铁路是构成长三角地区一小时都市圈的重要铁路通道，设计时速超过300公里，沿途穿越江苏省经济最为发达、城镇最为密集的苏南地区。沪宁城际铁路在园区停靠多个站点。而北环东延二期也有道路与其相连。去年开建的城际铁路站建设之初就被下了“死命令”，今年6月30日必须全部完工。通过这条铁路，园区与长三角更广阔的地区快速连接了起来。
       说实在的，谁都知道连接并不是目的，而是手段。当湖东与湖西更紧密了，湖东的商贸业会更好地带动发展起来；当园区与全市更紧密了，东部新城的名头也更响亮；当园区与长三角更紧密了，更多的资源汇聚过来。有一天当园区与世界更紧密了，我们自然也就站在了另一个舞台上展示自身、打量发展。（作者 宗文雯）