【规划动态】北环东延二期6月底通车

5月底完成沥青摊铺，将和沪宁城铁园区站无缝对接

       4月23日，苏州工业园区北环快速路东延二期正式开铺沥青，意味着这条勾连苏城东北部交通、服务沪宁城际铁路园区站的快速通道进入最后的路面工程阶段，预计5月底完成沥青摊铺，具备通车条件，确保6月底正式通车与投运的城铁车站实现无缝对接。
       当天上午11点，北环快速路东延二期高架路面一片繁忙，“耗了几个雨天，大伙儿憋了一股劲儿，终于出太阳了，沥青可以上路了。 ”项目工程部负责人范广存告诉记者，沥青需热铺热压，晴天才能施工。
       当天，项目部调用了两台摊铺机和六台压路机，不过因铺设速度有严格要求，一分钟只能前进2至3米，昨天只能完成半幅700米“见青”。 范广存说，高架路面沥青分粗、细两层，采用国际先进的环氧沥青防水和SMA沥青路面技术，质量稳定性非常高。整个二期工程西起星港街立交，东至星湖街，主线高架部分全长约6.3公里，地面道路5.6公里，需要约6万吨沥青。
       据介绍，北环东延二期高架路为双向6车道，全宽26米，设计车速为80公里／小时，沿线设置玲珑街、星湖街两处部分互通立交，玲珑街跨线桥全长0.7公里。在至和路以高架形式接沪宁城际铁路园区站，接站高架长约1.3公里，双向六车道，设计车速40公里／小时，匝道全长2.8公里。
       当天，记者看到沪宁城铁园区站站房主体已经完工，与北环东延二期道路完全融为一体，今后乘客出站换乘非常方便，因为站房包括了出站地下空间、高架进站平台以及站前地面广场三大配套交通体系。出站地下空间为单层地下室，总面积约2万平方米，设有旅客出站大厅和通道、200辆车位停车场及出租车候车区等。高架进站平台建筑面积约8500平方米，共设5条车道和一个旅客步行区，南面与站房二层进站、售票、候车等功能厅对接，东西两面与北环东延二期工程的市政高架桥连接。站前地面广场约1.6万平方米，为硬化铺装和绿化景观结合的步行广场，远期将服务于站房快速进站区。